Gummistreifen zur Reifenreparatur, Schnüre und Stopfen für Autos

Kurzbeschreibung:

Verbessertes Klebeband mit höherer Verschleißfestigkeit und längerer Lebensdauer.

Die Struktur aus „neun Strängen und sechzehn Kernen“ entsteht durch Vulkanisation von Butylkautschuk und Naturkautschuk. Sie ist alterungsbeständig, zeichnet sich durch hohe Luftdichtigkeit, gute Flexibilität und hohe Verschleißfestigkeit aus.

Die Reifenreparatur ist bequem, schnell, zuverlässig und sicher. Viele Autobesitzer entscheiden sich für diese Option.

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Produktdetails

Produkt-Tags

Merkmale

Schwarzes Klebeband, 5 Klebebänder in einer kleinen Packung, die Vorderseite ist mit einer transparenten Kunststofffolie abgedeckt, die Rückseite ist mit beschichtetem Kraftpapier abgedeckt, und die Rückseite des Kraftpapiers kann mit dem Logo des Kunden bedruckt werden.

Jeweils 60 Klebestreifen sind in einer Farbbox verpackt.

Produktpräsentation

Anwendung

Die Streifenreparaturstopfen eignen sich ideal für alle Arten von Autoreifenreparaturen.

Funktionsweise

A. Zuerst die Fremdkörper vom undichten Reifen entfernen.

B. Verwenden Sie den Gewindebohrer, um ihn hin und her zu drehen und in die gerollte Spitze einzustechen, um das gestochene Loch zu erweitern.

C. Bereiten Sie den Reifenreparaturgummistreifen vor, schneiden Sie die Spitzen ordnungsgemäß ab und verwenden Sie die Gabelbohrmaschine, um den Gummistreifen einzuklemmen und den Klebstoff aufzutragen.

D. Das Leckloch mit der zuvor gebohrten großen Lochkraft nach oben drücken.

E. Drehen Sie den Gabelbohrer langsam, um den Gabelkopf herauszuziehen.

F. Schneiden Sie mit einem Messer den Teil des Gummistreifens ab, der an der Außenseite des Reifens freiliegt. Damit ist die Reifenreparatur abgeschlossen.

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung von Reifenstreifen

1. Die Richtung des Lochaufbruchs muss mithilfe einer Spiralnadel ermittelt werden, um sicherzustellen, dass die Einführrichtung und Position des Gummistreifens mit der Durchdringungsrichtung übereinstimmen. Andernfalls tritt Luftaustritt auf. Beispielsweise beträgt der Winkel zwischen der Richtung des Lochaufbruchs und der Lauffläche 50°; die Einführrichtung der Spiralnadel sollte diesem Winkel ebenfalls folgen.

2. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass der Gummistreifen ausreichend tief in den Reifen eindringt, drehen Sie den Gabelbolzen, um ihn in das Loch einzuführen, und drehen Sie den Gummistreifen einmal (360°).Ziehen Sie daran, um sicherzustellen, dass der Gummistreifen zusammengedrückt und aufgebrochen wird und einen rotierenden Knoten im Reifen bildet, um Luftverlust zu vermeiden.

3. Bei tiefen, schrägen Lochwicklungen muss die Länge des Gummistreifens so bemessen sein, dass der Gummistreifen in den Reifen eindringen kann.

Vorherige: 190 mm Drahtseilschneider aus Edelstahl

Nächste: Doppelseitiger Rohrmaulschlüssel oder Zündkerzenschlüssel